تجاوز إلى المحتوى الرئيسي

حملة لتسويق مشاريع قناة السويس الجديدة عالميّاً

بدأت القاهرة حملة تسويق لقناة السويس على مستوى العالم لزيادة حجم السفن العابرة فيها في ضوء مخاوف من تدنّي عائداتها رغم افتتاح مشروع قناة السويس الجديدة.

Mohab Mameesh, chairman of the Suez Canal Authority ,talks to state TV as he checks work at the New Suez Canal, Ismailia, Egypt, July 25, 2015. The first cargo ships passed through Egypt's New Suez Canal on Saturday in a test-run before it opens next month, state media reported, 11 months after the army began constructing the $8 billion canal alongside the existing 145-year-old SuezCanal. Mameesh told state television that this test-run had been a success and that more would follow.
REUTERS/Stringer - RTX1L

الإسماعيليّة – ولاء حسين: بعد 5 أشهر من افتتاح مشروع قناة السويس الجديدة في 6 آب/أغسطس من عام 2015، بدأت القاهرة في تنفيذ حملة لتسويق المشروع على مستوى العالم، إذ أشار رئيس هيئة قناة السويس الفريق مهاب مميش في مؤتمر صحافيّ حضره "المونيتور" الأحد في 17 كانون الثاني/يناير بمركز المحاكاة والتّدريب البحريّ التّابع لهيئة قناة السويس في الإسماعيليّة إلى أنّ الهيئة ستبدأ خطوات لتسوّق نفسها على مستوى العالم، في ظلّ وجود منافسات بينها وبين خطوط ملاحيّة أخرى، وحتّى تصل إلى أعلى معدّل تسويقيّ لتحقيق أكبر عائد والخدمة المثلى لحركة التجارة العالميّة. 

وتتضمن الحملة وفقا لما أعلنه مميش بالمؤتمر الصحفي جوالات سيقوم بها عربيا ودوليا لجذب خطوط ملاحية جديدة لقناة السويس والإلتقاء بممثلي الشركات الملاحية والموانئ  , فضلا عن مؤتمر ملاحي عالمي يعقد بالقاهرة في الفترة من 22 الى 24 فبراير سيتم دعوة كافة الجهات المسئولة عن صناعة النقل البحري لحضوره والمشاركة في اعماله  لمناقشة التطور والجديد في صناعة النقل البحري وتسخير إمكانيات القناة لتقبل هذا التطوير,  وقال " هكذا تستطيع قناة السويس الجديدة أن تسوق نفسها وتعبر عن نفسها في كل محافل النقل البحري العالمي للوصول لأحسن استخدام للقناة والوصول لأعلى عائدات" , بينما أكد " مميش" أن حملة التسويق يصاحبها سياسة تسعير مرنة لرسوم المرور تسمح بجذب مزيد من انواع الخطوط الملاحية التي لا تمر بالقناة .

وأعلن عن تفاصيل المؤتمر الملاحيّ العالميّ الأوّل لقناة السويس برعاية الرئيس عبد الفتّاح السيسي بعنوان "الفرص والتحدّيات"، معتبراً إيّاه تواصلاً مباشراً وفعّالاً مع العملاء واللاّعبين الرئيسيّين فى قطاع النّقل البحريّ والتّجارة الدوليّة لتبادل وجهات النّظر والتعرّف على الفرص الإستثماريّة المتاحة والتحدّيات الّتي تواجه هذه الصناعة، بما يعظّم الدور الفعّال للقناة فى خدمة التّجارة العالميّة من خلال تحويل نقاط الضعف إلى مواطن قوّة.

وجاء مشروع  قناة السويس الجديدة بازدواج مجراها الملاحيّ على مسافة طولها 72 كلم، وتمّت أعمال [N1] الحفر بالكامل في فترة زمنيّة قدّرت بنحو 12 شهراً فقط، وبلغت تكلفة المشروع 8 مليارات دولار تمّ تمويلها من شهادات استثمار طرحتها الحكومة لفئات الشعب المصريّ.

SUBSCRIBER EXCLUSIVE

Continue reading this exclusive analysis

Original reporting and analysis unavailable elsewhere. Subscribe to AL-MONITOR to read this story and access everything we publish