وتسعى علامة السيارات الكهربائية الأكثر مبيعاً في العالم إلى تسريع الرهان الكبير على تركيا: ففي 22 يوليو/تموز، ظهرت أنباء تفيد بأن شركة BYD الصينية تعمل على تسريع خطط التصنيع في البلاد، وتعتبرها نقطة انطلاق استراتيجية لتصدير السيارات الكهربائية إلى أوروبا.

أفادت رويترز نقلاً عن مصادر لم تُسمّها أن مصنع BYD في تركيا ، الذي تبلغ تكلفته مليار دولار أمريكي، والذي كان من المقرر أن يبدأ الإنتاج في نهاية عام 2026، قد يكون جاهزًا للعمل قبل الموعد المحدد. وفي الوقت نفسه، أجّلت شركة السيارات الكهربائية الصينية العملاقة خططها لبدء الإنتاج الضخم في المجر، مما يُشير إلى تحوّل كبير في استراتيجية الشركة الأوروبية.

وكان من المقرر في البداية أن ينتج المصنع التركي الواقع شمال شرق إزمير ما يصل إلى 150 ألف مركبة سنويا، ولكن من المتوقع الآن أن يتجاوز هذا الإنتاج بحلول عام 2027.

تُقدم تركيا مزايا استراتيجية لشركة BYD: فتكاليف العمالة أقل منها في الدول الأوروبية المجاورة، كما أن الاتحاد الجمركي بين أنقرة والاتحاد الأوروبي يسمح لشركة صناعة السيارات بالتصدير إلى دول الاتحاد معفاةً من الرسوم الجمركية. وهذا أمر بالغ الأهمية، إذ فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية جديدة على السيارات الكهربائية الصينية الصنع العام الماضي بعد إطلاق تحقيق في دعمها، حيث واجهت BYD ضريبة بنسبة 27%.