من فرنسا إلى الهند: من تسمح له إيران بالمرور عبر مضيق هرمز؟

من بين السفن التي عبرت مضيق هرمز في الأيام الأخيرة سفن تابعة للهند وفرنسا وتركيا والعراق، مما يشير إلى حركة محدودة وسط الحصار المستمر. ومع ذلك، لا تزال عشرات السفن عالقة هناك، في حين أكد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مجدداً على ضرورة إعادة فتح إيران لهذا الممر المائي الاستراتيجي بحلول يوم الثلاثاء، وإلا ستواجه عواقب وخيمة.

أعلنت إيران إغلاق مضيق هرمز أمام معظم السفن في أوائل مارس/آذار بعد أن أشعلت الضربات الأمريكية والإسرائيلية فتيل الحرب الدائرة. وصرح وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي لاحقاً بأن سفن "الدول الصديقة" يمكنها العبور، ذاكراً أسماء الصين وروسيا والهند والعراق وباكستان.

أفادت وكالة أنباء فارس الإيرانية شبه الرسمية، يوم الأحد، بعبور 15 سفينة مضيق هرمز خلال الأربع والعشرين ساعة الماضية، بينما ذكرت وكالة أسوشيتد برس في 18 مارس/آذار أن نحو 90 سفينة، من بينها ناقلات نفط، عبرت المضيق منذ بداية الحرب. وأظهرت بيانات من موقع "مارين ترافيك" لتتبع حركة السفن تجمع عشرات السفن على طول سواحل دول الخليج العربي يوم الاثنين.

وبحسب مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد)، انخفضت حركة السفن عبر المضيق بشكل حاد من حوالي 130 عبورًا يوميًا في فبراير إلى ستة فقط في مارس، أي بانخفاض يقارب 95%.

قال علاء الدين بروجردي، عضو البرلمان الإيراني، الشهر الماضي إن إيران تفرض رسوماً قدرها مليونا دولار على بعض السفن لعبور المضيق. ولم يتضح أي من السفن التي عبرت المضيق حتى الآن، إن وجدت، قد دفعت هذه الرسوم.

حدد ترامب مهلة حتى الساعة الثامنة مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الثلاثاء لإيران لإعادة فتح المضيق بالكامل، قائلاً في منشور على موقع Truth Social يوم الاثنين إن الولايات المتحدة ستضرب محطات الطاقة والجسور إذا لم تمتثل طهران.

قال مسؤول إيراني لقناة الجزيرة يوم الثلاثاء إن إيران ستسمح لسفن الدول الصديقة بالإبحار عبر مضيق هرمز مقابل رسوم أمنية، مشيراً إلى أن العديد من السفن الهندية والباكستانية والتركية والفرنسية قد حصلت بالفعل على تصاريح مرور.

قامت سفن تابعة للدول التالية إما بالإبحار عبر المضيق أو حصلت على إذن للقيام بذلك منذ أن أعلنت إيران إغلاقه.

الهند

وذكرت وكالة رويترز أن ناقلتين للغاز البترولي المسال ترفعان العلم الهندي غادرتا الخليج يوم الاثنين، حاملتين الوقود إلى الهند، بينما لا تزال ناقلة ثالثة غرب المضيق.

أفادت وسائل الإعلام المحلية، مثل صحيفة "إنديان إكسبريس" وقناة "إن دي تي في"، يوم السبت، أن ثماني سفن هندية عبرت المضيق منذ بدء الحرب.

تحافظ الهند وإيران على علاقات ودية ووقعتا صفقة بقيمة 370 مليون دولار في عام 2024 لشركة هندية لتشغيل الميناء الإيراني في تشابهار، على الرغم من إلغاء استثناء العقوبات الأمريكية للمشروع في وقت سابق من هذا العام.

باكستان

قال وزير الخارجية الباكستاني إسحاق دار في أواخر الشهر الماضي إن إيران وافقت على السماح بدخول 20 دولة أخرى سفن ترفع العلم الباكستاني ستعبر مضيق هرمز. من غير الواضح عدد السفن الباكستانية التي عبرت المضيق قبل إعلانه.

كان دار متورطاً بشكل كبير في نقل الرسائل بين الولايات المتحدة وإيران خلال الحرب.

الصين

أفادت شبكة سي إن بي سي، نقلاً عن بيانات من لويدز ليست إنتليجنس، أن 11 سفينة مرتبطة بالصين عبرت مضيق هرمز في النصف الأول من شهر مارس. وذكرت الشبكة أن معظم هذه السفن كانت ناقلات بضائع.

دعت الصين إلى وقف إطلاق النار طوال فترة النزاع الحالي، وامتنعت عن تقديم دعم مباشر لإيران. وتُعدّ الصين المشتري الرئيسي للنفط الإيراني، إذ تستحوذ على أكثر من 80% من صادرات إيران، وفقاً لتقارير متعددة.

ديك رومى

قال وزير النقل والبنية التحتية التركي، عبد القادر أورال أوغلو، يوم الاثنين، إن ناقلة نفط خام ثالثة مملوكة لتركيا عبرت مضيق هرمز منذ بدء الحرب. وأوضح الوزير أن الناقلة الأولى عبرت المضيق في مارس/آذار الماضي، بينما عبرته الثانية يوم الأحد.

اعترض حلف شمال الأطلسي أربعة صواريخ موجهة نحو تركيا منذ بداية الحرب، على الرغم من أن أنقرة امتنعت عن التدخل في الصراع.

العراق

أفادت وكالة بلومبرج أن ناقلة نفط تحمل حوالي مليون برميل من النفط الخام العراقي غادرت الخليج يوم الأحد.

أثرت أزمة مضيق هرمز بشدة على العراق ، حيث انخفض إنتاج النفط إلى 1.4 مليون برميل يومياً في مارس/آذار، مقارنةً بـ 4.15 مليون برميل يومياً في فبراير/شباط. وقد استأنف العراق تدفقات النفط إلى تركيا، وأرسل الوقود إلى ميناء بينياس السوري في محاولة للحفاظ على استمرار صادراته.

سلطنة عمان

ذكرت وكالة رويترز في 3 أبريل أن ثلاث ناقلات نفط تديرها سلطنة عمان قد عبرت مضيق هرمز منذ اليوم السابق.

كانت عُمان، التي تُعرف تاريخياً بحيادها، تتوسط بين الولايات المتحدة وإيران قبل اندلاع الحرب الحالية. وقد استُهدفت عُمان عدة مرات خلال القتال، على الأرجح من قبل إيران، كما تعرضت منشآت تخزين النفط في ميناء صلالة للهجوم الشهر الماضي.

فرنسا

أفادت وكالة فرانس برس أن سفينة ترفع علم مالطا تابعة لشركة سي إم إيه سي جي إم الفرنسية العملاقة عبرت مضيق هرمز الأسبوع الماضي. ورجّحت الوكالة أن تكون هذه السفينة أول سفينة أوروبية تعبر المضيق منذ بدء الحرب.

دعا الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إلى الهدوء وسط الحرب، وقال الأسبوع الماضي إن العملية العسكرية لإعادة فتح مضيق هرمز "غير واقعية".

اليابان

أفادت رويترز وبلومبرج في 3 أبريل أن ناقلة نفط يابانية عبرت مضيق هرمز.

زارت رئيسة الوزراء اليابانية سناء تاكايتشي البيت الأبيض لإجراء محادثات مع ترامب الشهر الماضي.

روسيا

قال يوري أوشاكوف، مساعد الكرملين، لوسائل الإعلام الحكومية الأسبوع الماضي: "بالنسبة لنا، مضيق هرمز مفتوح"، على الرغم من عدم وجود سفن روسية مؤكدة تبحر عبر المضيق.

اتُهمت روسيا بمساعدة إيران في الحرب، وذكرت صحيفة واشنطن بوست الشهر الماضي أن موسكو زودت إيران بمعلومات استخباراتية لاستهداف القوات الأمريكية في المنطقة. وقد نفت روسيا مشاركة أي معلومات استخباراتية مع إيران في مثل هذه الأمور.

ماليزيا

أعلنت السفارة الإيرانية في كوالالمبور يوم الاثنين أن أول سفينة ماليزية عبرت مضيق هرمز.

تُعد ماليزيا نقطة عبور رئيسية لصادرات النفط الإيرانية إلى الصين.

فيلبيني

أعلنت وزارة الخارجية الفلبينية الأسبوع الماضي أن إيران ستسمح بمرور السفن التي ترفع العلم الفلبيني "بشكل آمن ودون عوائق وبسرعة"، وكذلك السفن التي تحمل مصادر الطاقة الفلبينية والبحارة.

وجاءت هذه الأخبار عقب مكالمة هاتفية بين أراغشي ونظيرته الفلبينية، تيس لازارو.

فشلت بعض محاولات دول غير مصنفة من قبل إيران كدول "صديقة" لعبور مضيق هرمز. فقد أفادت تقارير بأن سفينتين تحملان غازًا طبيعيًا مسالًا من منشأة رأس لفان القطرية عادتا أدراجهما يوم الاثنين بعد أن كانتا تبحران شرقًا باتجاه المضيق. ولم يتضح على الفور سبب عودة السفينتين.