EE.UU. pierde su segundo avión F/A-18 en una semana de campaña hutí

Dos pilotos de la Marina de Estados Unidos fueron rescatados después de que su avión de combate F/A-18 se estrellara durante un accidente de aterrizaje en el USS Harry S. Truman frente a la costa de Yemen el lunes, confirmaron funcionarios estadounidenses a Al-Monitor.

Los pilotos se vieron obligados a eyectarse debido a un fallo de detención, en el que el gancho de cola del avión no enganchó bien en la cubierta, según informó un funcionario. Los dos pilotos fueron rescatados del agua en helicóptero y recibieron tratamiento por lesiones leves, según informó CNN el lunes por la noche.

Por qué es importante: El incidente marcó la segunda pérdida de un F/A-18 por parte de la Marina de los EE. UU. en la campaña en poco más de una semana.

El USS Truman también perdió un F/A-18 por la borda el 28 de abril cuando un vehículo remolcador perdió el control de la aeronave después de que el Truman diera un giro brusco en medio de un informe de fuego entrante de los Houthi.

El Truman ha soportado la peor parte de los ataques estadounidenses contra los hutíes en los últimos meses, con incursiones ininterrumpidas desde la cubierta del portaaviones. Otro F/A-18 fue derribado por fuego amigo lanzado por el USS Gettysburg, un destructor de misiles guiados que acompañaba al Truman, a finales de diciembre.

Lo que sigue: El presidente Donald Trump anunció el lunes que Estados Unidos detendría su campaña de bombardeos contra los hutíes en Yemen menos de dos meses después de haber autorizado su reanudación.

"Detendremos los atentados", declaró Trump en el Despacho Oval junto al primer ministro canadiense, Mark Carney. "Han capitulado", afirmó.

Los funcionarios hutíes respondieron públicamente diciendo que detendrían sus ataques a los barcos estadounidenses si el ejército estadounidense cesaba su campaña, pero prometieron continuar lanzando otros ataques en represalia por el bloqueo de dos meses de Israel a la ayuda humanitaria que ingresa a Gaza.

El secretario de Defensa, Pete Hegseth, detalló a mediados de marzo la etapa final prevista de la intensificada campaña de bombardeos estadounidenses, afirmando que se concretaría una vez que los hutíes dejaran de atacar a los buques estadounidenses en la región. Los ataques no han logrado restablecer el tráfico marítimo comercial internacional a través del Mar Rojo a su nivel anterior al 7 de octubre de 2023.

El anuncio de Trump sobre la suspensión de la campaña se produjo justo una semana antes de su visita programada a Arabia Saudita , los Emiratos Árabes Unidos y Qatar en su primer viaje al extranjero de su segundo mandato. Si bien funcionarios del gobierno yemení han solicitado el apoyo de Estados Unidos y del Golfo con la esperanza de relanzar una campaña terrestre para arrebatar el puerto de Hodeidah a los hutíes, las autoridades saudíes se mostraron reticentes a reanudar la guerra tras no haber logrado derrocar a los rebeldes a pesar de más de siete años de bombardeos respaldados por Estados Unidos.

Saber más: La misión conjunta del Ejército y la Marina de Estados Unidos para establecer un muelle flotante sobre la costa para entregar ayuda humanitaria en la costa de Gaza el año pasado resultó en 62 heridos y daños a 27 buques de la Marina por un valor de unos 31 millones de dólares, reveló el inspector general del Pentágono en un mordaz informe a fines de la semana pasada.

La operación, autorizada por la administración Biden en medio de duras críticas internacionales por su apoyo a la campaña de Israel en el enclave palestino asediado, estuvo plagada de problemas de comunicaciones e interoperabilidad, según descubrió la oficina de control interno del Pentágono.

Las unidades involucradas —la 7.ª Brigada de Transporte (Expedicionaria) del Ejército y el 1.º Grupo de Playa de la Armada de los EE. UU.— sufrieron escasez de personal y no contaban con entrenamiento ni equipamiento de acuerdo con los estándares comunes. Varios ejercicios previos con sistemas de Logística Conjunta de Costa (JLT) habían detectado deficiencias significativas en la interoperabilidad.

"El Ejército y la Marina no cumplieron con los estándares de nivel de servicio en cuanto a equipamiento y preparación de unidades para realizar operaciones JLOTS", concluyó la investigación.