La UE afirma que los costes energéticos vinculados a la crisis del Ormuz han superado los 35.000 millones de dólares.
El aumento de los precios mundiales de la energía, vinculado a la interrupción del flujo en el estrecho de Ormuz, está provocando un incremento de los costes de importación en Europa, a pesar de la limitada dependencia del gas que fluye a través del estrecho.
PARÍS/LONDRES — La guerra con Irán y el consiguiente cierre del estrecho de Ormuz han generado una crisis energética mundial sin precedentes que ya le ha costado a la Unión Europea más de 35.000 millones de dólares, advirtió el martes el comisario europeo de Energía, Dan Jorgensen.
Lo sucedido: «Desde el estallido del conflicto en Oriente Medio, los Estados miembros de la Unión Europea ya han gastado más de 30.000 millones de euros [35.100 millones de dólares] adicionales en importaciones de combustibles fósiles sin haber recibido ningún suministro adicional», declaró Jorgensen a los periodistas en Bruselas.
“El mundo se enfrenta a la que posiblemente sea la crisis energética más grave de la historia, una crisis que está poniendo a prueba la resiliencia de nuestras economías, nuestras sociedades y nuestras alianzas”. La UE aún no se enfrenta a problemas de suministro energético, dijo Jorgensen, pero recalcó que el bloque debe prepararse para tal escenario.
La dependencia de los combustibles fósiles sigue siendo una de las principales vulnerabilidades del bloque, afirmó Jorgensen. A corto plazo, añadió, la UE debe garantizar el suministro energético a sus ciudadanos y protegerlos de las fuertes subidas de precios derivadas de la volatilidad de los mercados. A largo plazo, el bloque debería acelerar la inversión en interconexiones energéticas, diversificar las fuentes de suministro y ampliar la producción nacional de energía limpia a precios asequibles, concluyó.
Su advertencia se hace eco de las preocupaciones expresadas el 29 de abril por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, quien afirmó que el bloque estaba perdiendo casi 500 millones de euros, o unos 540 millones de dólares, al día debido al aumento de los precios de los combustibles fósiles provocado por la guerra con Irán. «En tan solo 60 días de conflicto, nuestra factura por importaciones de combustibles fósiles ha aumentado en más de 27.000 millones de euros [31.600 millones de dólares], sin una sola molécula de energía adicional», declaró ante el Parlamento Europeo en Estrasburgo.
Por qué es importante: Desde el inicio de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero, el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz ha disminuido drásticamente debido a los ataques de la Guardia Revolucionaria Iraní contra buques mercantes. Esta vía marítima, que conecta Irán con los Emiratos Árabes Unidos, es fundamental para los mercados energéticos mundiales y, en tiempos de paz, por ella transitaba una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo.
Aunque Europa no depende en gran medida del gas que transita por el estrecho, la interrupción ha provocado un fuerte aumento de los precios mundiales de la energía, lo que encarece la capacidad del continente para satisfacer su demanda.
Los precios del gas en Europa han aumentado aproximadamente un 40% desde que comenzó la guerra, alcanzando unos 46,75 euros (alrededor de 55 dólares) por megavatio-hora a las 12:00 pm EDT del martes.
Sin embargo, Europa está mucho más expuesta en lo que respecta a productos refinados, en particular al combustible para aviones, del cual alrededor del 75% se importa de productores del Golfo, según la Agencia Internacional de Energía.
Más información: La UE tiene una política que exige a sus miembros que llenen sus depósitos de gas al 90 % de su capacidad nacional para el invierno de cada año. Esta política se implementó tras la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia en 2022, que puso de manifiesto la excesiva dependencia del bloque del gas ruso.
Sin embargo, esta política no se aplica al combustible de aviación. En las últimas semanas, varias aerolíneas europeas han advertido sobre aumentos de precios y posibles escaseces de suministro debido al cierre del estrecho de Ormuz. El riesgo de cancelaciones de vuelos y el aumento de los precios de los billetes, vinculados a la escasez de combustible, podrían afectar a los consumidores europeos ya en junio, según Jorgensen. De hecho, la aerolínea europea Air France-KLM anunció el 30 de abril que prevé que su factura de combustible para 2026 aumente en 2400 millones de dólares debido al alza de los precios del combustible para aviones.
