Los hutíes advierten a las empresas navieras que eviten los puertos saudíes o se enfrentarán a un ataque: lo que hay que saber

Según se informa, los rebeldes hutíes de Yemen han advertido a varias compañías navieras por correo electrónico que no carguen ni descarguen mercancías en los puertos saudíes.

Lo sucedido: El miércoles, Reuters informó que la milicia hutí envió correos electrónicos a varias compañías navieras el martes, advirtiéndoles de las consecuencias de visitar puertos saudíes.

«Se prohíbe a los buques cargar o descargar mercancías en cualquier puerto saudí», rezaba el correo electrónico enviado por el Centro de Coordinación de Operaciones Humanitarias de los hutíes, con sede en Saná. El sitio web de esta organización afiliada a los hutíes explica que su objetivo es «contribuir a mitigar los efectos y repercusiones humanitarias (sobre civiles y bienes civiles) en el teatro de operaciones militares».

"Recomendamos encarecidamente que su empresa actúe con la debida diligencia y el máximo cuidado en todas sus gestiones", decía el correo electrónico, añadiendo que el bloqueo entraría en vigor a las 7:01 am EDT del lunes y concluyendo: "Además, podrían ser objeto de ataques en cualquier lugar dentro del alcance operativo de las Fuerzas Armadas Yemeníes".

Los hutíes anunciaron el lunes que impondrían un bloqueo a los puertos saudíes del Mar Rojo en respuesta al ataque con misiles saudíes contra el aeropuerto internacional de Saná la semana pasada. El grupo también afirmó que la medida respondía a lo que calificó de "asedio injusto y opresivo" impuesto a Yemen por Arabia Saudí. Posteriormente, Riad condenó la amenaza y declaró que tomaría "todas las medidas necesarias" para proteger sus buques.

Por qué es importante: El bloqueo hutí amenaza la principal ruta de exportación de petróleo de Arabia Saudita a través del Mar Rojo, en un momento en que el tráfico por el estrecho de Ormuz sigue gravemente afectado por la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán. El cierre del estrecho de Bab el-Mandeb, la puerta de entrada meridional al Mar Rojo, eliminaría una de las pocas alternativas que le quedan al reino para exportar crudo.

Antes de que comenzara la guerra el 28 de febrero, entre 130 y 140 barcos cruzaban el estrecho de Ormuz diariamente, transportando alrededor de una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo. Sin embargo, desde que comenzó la guerra, el tráfico a través del estrecho ha sido prácticamente inexistente debido a los ataques contra buques por parte de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán y al bloqueo naval estadounidense impuesto a mediados de abril.

Como consecuencia, Arabia Saudí ha canalizado más del 70% de sus envíos de crudo al puerto de Yanbu, en la costa del Mar Rojo. Según el banco UBS, las exportaciones desde este puerto rondan los 4,5 millones de barriles diarios. Estas exportaciones se ven ahora amenazadas por el bloqueo hutí.

Para saber más: El precio del petróleo crudo Brent se situó en 90,83 dólares a las 8:36 am EDT del martes, un 1,81% más que el día anterior.

Según fuentes consultadas por Reuters, las primas de los seguros contra riesgos de guerra también aumentaron el lunes hasta situarse en torno al 0,75 % del valor de un buque, frente al 0,3 % del viernes anterior al anuncio de los hutíes. En consecuencia, los buques tendrán que pagar miles de dólares más en primas de seguro por un viaje de siete días.