Los gigantes navieros regresan con cautela al Mar Rojo a pesar de las amenazas de los hutíes.
Hapag-Lloyd y Maersk anunciaron a principios de este mes que tres servicios pertenecientes a su alianza naviera cambiarían la ruta del Cabo de Buena Esperanza y volverían al Mar Rojo.
El gigante naviero Hapag-Lloyd regresa con cautela al Mar Rojo , confirmando el lunes que otra ruta de contenedores entre Asia y el Mediterráneo realizará tránsitos programados a través del Canal de Suez y el Estrecho de Bab el-Mandeb en octubre y diciembre. Otras tres rutas similares reanudaron sus operaciones a principios de mes.
Este acontecimiento se produce en un momento en que las fuerzas hutíes han reforzado su control en torno a la entrada sur del Mar Rojo, en medio de enfrentamientos con Arabia Saudí, lo que plantea nuevos riesgos para el transporte marítimo y los flujos de energía en el estratégico corredor comercial que ofrece la conexión más corta entre Asia y Europa.
Lo sucedido: Hapag-Lloyd y Maersk anunciaron a principios de este mes que tres servicios de su alianza naviera a largo plazo, denominada Gemini, cambiarían la ruta más larga del Cabo de Buena Esperanza al Mar Rojo, y que se anunciaría otro viaje más adelante. Las navieras recalcaron que cada viaje seguiría sujeto a evaluaciones de seguridad.
El lunes, Hapag-Lloyd confirmó que el cuarto servicio, el SE1, volverá a operar en la ruta regional. El portacontenedores Umm Qarn realizará un viaje hacia el oeste desde Tanjung Pelepas, Malasia, el 27 de octubre hasta Algeciras, España, desde donde tiene previsto regresar el 5 de diciembre.
