Çin EA stratejisinde yön değiştirirken Türkiye BYD'yi Avrupa'ya ulaştıran arka kapı mı olacak?
BYD-Tesla rekabeti vites değiştirirken Çinli şirketin hız verdiği Türkiye projesi, Avrupa pazarına girişinde bir dönüm noktası olabilir.
Dünyanın en çok satan elektrikli otomobil markası olan BYD, Türkiye'deki büyük yatırım planını öne çekiyor. 22 Temmuz'da medyaya yansıyan haberlere göre Çinli BYD şirketi, Avrupa'ya elektrikli araç ihracatında stratejik bir sıçrama tahtası olarak gördüğü Türkiye'de üretim yapma projesine hız veriyor.
Reuters, isimlerini açıklamadığı kaynaklara dayanarak, Türkiye'de 2026 sonunda üretime başlaması planlanan 1 milyar dolarlık BYD fabrikasının beklenenden önce faaliyete geçebileceğini bildirdi. Çinli elektrikli araç devi aynı zamanda Macaristan'da seri üretime geçme planlarını erteleyerek Avrupa stratejisinde önemli bir eksen değişikliğinin sinyalini verdi.
İzmir'in kuzeydoğusunda kurulan fabrikanın yılda 150 bin araç üretmesi planlanmıştı ancak şimdi 2027 yılına kadar bu miktarın üzerine çıkılması bekleniyor.
Türkiye BYD’ye stratejik avantajlar sunuyor: İşçi maliyetleri Avrupa'daki komşu ülkelere göre daha düşük ve Türkiye ile Avrupa Birliği arasında gümrük birliğinin olması AB’ye gümrüksüz ihracat imkânı sağlıyor. Bu, çok kritik bir nokta çünkü AB geçtiğimiz yıl Çin yapımı elektrikli araçlara yeni vergiler getirdi, ayrıca BYD’ye haksız sübvansiyon soruşturması başlattı. Soruşturmanın sonucunda BYD yüzde 27'lik bir vergiyle karşı karşıya kalabilir.
