بحران جاده‌های ایران
.تلفات جاده‌ای در ایران همچنان در سطح بحرانی است
تصادفات رانندگی یکی از چالش‌های عمده دولت حسن روحانی است٬ چالشی که دولت‌های پیشین نیز با آن مواجه بودند. فوت ناشی از سوانح رانندگی بخش بزرگی از مرگ و میرهای ایران را شامل می‌شود. آژانس‌های سازمان ملل٬ بانک جهانی و کارشناسان ایرانی در گزارش‌های مختلف خود اظهار کرده‌اند که حجم تصادفات جاده‌ای و تلفات ناشی از آن٬ منجر به بحرانی اجتماعی-اقتصادی در ایران شده است. سال ۲۰۱۲ سازمان جهانی بهداشت در گزارشی عنوان کرد که ایران بالاترین شمار تلفات ناشی از تصادفات جاده‌ای را در جهان داراست.
اخیرا مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی گزارش مفصلی در مورد تلفات جاده‌ای در ایران منتشر کرد. این نخستین بار است که یک نهاد رسمی در ایران دست به انتشار گزارشی با این تفصیل می‌زند. در این گزارش آمده است که در سال ۱۳۹۰ شمسی٬ ۱۱۷ هزار و ۲۵۶ مورد تصادف در ایران به ثبت رسیده که این سوانح منجر به مرگ ۲۰ هزار و ۶۸ تن و زخمی شدن ۲۹۷ هزار و ۲۵۷ تن دیگر شده است. بالاترین میزان مرگ و میر جاده‌ای در ایران با ۲۷ هزار و ۷۵۹ کشته٬ به سال ۱۳۸۴ تعلق دارد.
سوانح جاده‌ای سالانه در سطح جهان ۱.۲
· - کیفیت نامناسب جاده‌ها و عدم استفاده از مهندسی مناسب ترافيك در فضاهای شهری نیز سهمی در تصادفات جاده‌ای دارد. این مسئله از آن جهت اهمیت دارد که برخی از گزارش‌ها حاکی است که بالاترین میزان تلفات جاده‌ای متعلق به مناطق بزرگ شهری نظیر شیراز٬ تهران و مشهد است. کارشناسان در این زمینه از جمله به موارد کلیدی‌ای چون تراکم بالای خودروها در جاده‌ها٬ ظرفیت پایین اتوبان‌ها و وجود بیش از دو هزار نقطه خطرناک در جاده‌ها اشاره می‌کنند.
