הדבר המדהים במחאת העקבים שפרצה בתחילת השבוע [אמצע יוני] וסחפה את המדינה, הוא העובדה שההנחיה החדשה, שלפיה דיילות חברת אל-על ינעלו נעלי עקב עד לרגע ההמראה במקום רק בדרכן למטוס בשדה התעופה, יצאה מטעמה של מנהלת. מדהים עוד יותר מכך, שהמנהלת היא תת-אלוף במיל' יהודית גריסרו, סמנכ"ל השירות והלקוחות בחברת התעופה, אשר כיהנה בעבר כיועצת הרמטכ"ל לעניני נשים. גריסרו נחשבת לפורצת דרך בחיל האוויר, בשל העובדה שהייתה האישה הראשונה ששירתה כמפקדת טייסת מינהלה בבסיס חיל האוויר ברמת דוד. כיועצת הרמטכ"ל לעניני נשים, היא נודעה בכך שהציבה בראש סדר היום את המאבק בהטרדות המיניות בצה"ל, ופעלה גם לשוויון זכויות לחיילות במערכת שנשלטת באופן מוחלט על ידי גברים.
אלה הם ללא ספק הישגים אישיים מרשימים עבור אישה בצבא, ועל פי קורות החיים שלה נראה שמדובר באישה עם תודעה מגדרית וחברתית מפותחת. לכן, מוזר שדווקא גריסרו הוציאה תחת ידה את ההנחיה שנשמעת על פניה אנכרוניסטית בכל הנוגע למאבקים המגדריים. מעבר לכך, ההנחיה גם חוטאת בחוסר מודעות בנוגע למאבקי עובדים וזכויותיהם בעולם העבודה של היום, בעיקר לאחר המחאה החברתית ועוצמת הרשתות החברתיות.
מצד שני, מדובר בנעליים אורתופדיות בעלות עקב של כחמישה סנטימטרים. אולם מבחינת הדיילות, אף שאין מדובר בעקבים מאוד גבוהים, מדובר בהרעה בתנאים. בעקבות ההוראה פתחו דיילות אל על במחאה שסחפה אחריה אזרחים רבים, שהעלו לרשתות החברתיות תמונות שלהם בנעליים שטוחות. הדיילות טוענות שמדובר בגזרה קשה, היות וסידורי העלייה למטוס ותהליך הבורדינג עצמו כרוך בעבודה פיזית קשה לא פחות מהשירות שניתן תוך כדי הטיסה. לדבריהן, המעבר מנעלים שטוחות לנעלי עקב יכביד משמעותית על העבודה וכרוך בכאבים ואף בנזק.
למרות זאת, הודיעה אל על כי היא אינה חוזרת בה מהחלטתה. ביום שלישי (16 ביוני) פורסם כי נציגות הדיילים הגיעה למתווה פשרה עם ההנהלה, שלפיו עניין העקבים יהיה נתון לשיקול דעתו של מנהל השירות בכל טיסה. זה נראה כמו דרך אלגנטית של החברה לרדת מהעץ, למרות זאת, תחושת האכזבה מהדרך שבה התקבלה הפשרה בקרב הדיילות היא מובנת למדי.
AL-MONITOR All-Access gives you unlimited access to all our journalism, the full Daily Briefing, exclusive interviews, premium newsletters, and live events — for less than $2/week.
