השבת חוללה, אז למה החרדים נשארים בממשלה

פעמיים בהיסטוריה הפוליטית של מדינת ישראל הובילו המפלגות החרדיות לפירוק ממשלות ולהליכה לבחירות בגלל חילול שבת: הראשונה הייתה ב-1976 בעת ממשלת יצחק רבין הראשונה, כששלושה מטוסי אף 15 שהגיעו מארה"ב נחתו בישראל סמוך לכניסת השבת, והמפד"ל חוללה משבר קואליציוני שהוביל להתפטרותו של ראש הממשלה. השנייה הייתה ב-1999 כשהעברתם של שישה משחנים [שנאי ענק] של חברת החשמל בלילה שבין שישי לשבת הובילה לפרישת יהדות התורה מממשלת אהוד ברק, וזירזה את קריסתה.

בסוף השבוע האחרון היה נדמה לרגע כי משבר עבודות הרכבת בתל אביב לאורך השבת, שנעשו באישורו של שר התחבורה ישראל כץ וחרף התנגדות החרדים, עשוי להסתיים בהפלת הממשלה על רקע ״חילול שבת״ בפעם השלישית. אבל בעוד שהדרמה התחוללה בעיקר בתקשורת ומול הציבור, כשגורמים במפלגות החרדיות דורשים בעילום שם את פיטוריו של השר כץ, מאחורי הקלעים היה ברור לכל השחקנים שפירוק הממשלה אינו אופציה.

אם מחפשים הבדל בין הפוליטיקה של פעם לפוליטיקת הפייסבוק והנוחות של היום, אפשר למצוא אותה גם במאבקים העקרוניים שהובילו בעבר החרדים: בעבר הם היו מוכנים לוותר על כיסאותיהם בממשלה כשחשבו שהסטטוס קוו בענייני דת ומדינה הופר.

המתח המובנה בכל ממשלה שבה החרדים היו שותפים, בנוגע לסוגיות שבהן הצווי הדתי מתנגש עם מאפייניה הדמוקרטיים וצרכיה הביטחוניים והלאומיים של המדינה, לא פסח גם על הממשלה הנוכחית. במקרה הזה, המשבר פרץ לאחר שהתעורר צורך בעבודות חיוניות ברציף רכבת הסמוך לנתיבי איילון בתל אביב. לטענת המומחים ברכבת ישראל, ביצוע העבודות ביום חול היה מוביל לשיתוק המדינה, לאובדן ימי עבודה, לנזק כספי שנאמד בעשרה מיליון שקלים ואף לסכנת חיים. אולם הצורך של המפלגות החרדיות להראות שהן נאבקות על עקרונותיהן ,ייצר הרבה אוויר חם.