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Analysis

由于海湾海上威胁持续存在,欧盟的海军使命能否阻止胡塞武装?

欧盟海军部队的使命和成就强化了欧盟成为重要海上安全提供者的决心。然而,缺乏明确的战略来有效缓解胡塞叛军不断升级的威胁,给该地区恢复稳定的可能性蒙上了阴影。

The frigate HDMS Iver Huitfeldt (F361) of the Royal Danish Navy arrives at the Naval Base in Korsoer, Denmark on April 4, 2024. Since February 2024, the Danish frigate Iver Huitfeldt has been deployed in the Red Sea as part of the US-led international naval coalition 'Operation Prosperity Guardian'. The coalition's task is to protect civilian shipping against attacks from the Houthi movement in Yemen. (Photo by Ida Marie Odgaard / Ritzau Scanpix / AFP) / Denmark OUT (Photo by IDA MARIE ODGAARD/Ritzau Scanpi
2024 年 4 月 4 日,丹麦皇家海军的护卫舰 HDMS Iver Huitfeldt (F361) 抵达丹麦科索尔海军基地。自 2024 年 2 月以来,丹麦护卫舰 Iver Huitfeldt 号作为美国领导的国际海军联盟“繁荣卫士行动”的一部分部署在红海。该联盟的任务是保护民用船舶免受也门胡塞运动的袭击。 — IDA MARIE ODGAARD/Ritzau Scanpix/AFP 通过盖蒂图片社

欧盟海军部队(EUNAVFOR)阿斯皮德斯行动于 2 月 19 日正式启动,目前已进入第五个月。在此期间,该行动在红海盆地和印度洋西北部进行了几次行动,无疑取得了一些预期成果。这些行动不仅遏制了胡塞武装对商船不断升级的袭击,还加强了欧盟作为全球海上安全提供者的角色。然而,海上联盟能否继续提供持续、可靠的安全保障仍悬而未决。

胡塞威胁

自去年 11 月以来,也门胡塞武装一直在破坏曼德海峡地区的航行自由,积极袭击连接印度洋-太平洋和欧洲的重要海上交通线上的船只。这些地区合计占全球商品和服务贸易的 70% 以上。随后的危机迄今已发生 200 多起袭击事件,严重影响了红海和苏伊士运河的海上贸易,扰乱了全球能源和商品供应链。

改变咽喉要道增加了从东亚经好望角到达欧洲的航程,大大增加了运输和保险成本,并直接影响了欧洲的繁荣和全球通货膨胀。这种影响在欧洲南部国家进一步加剧,这些国家被迫绕过非洲以躲避胡塞武装威胁的船只可以更轻松地通过欧洲大陆的大西洋港口进入欧洲,从而严重影响了地中海的港口活动。

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