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伊朗对霍尔木兹海峡的控制令西方国家陷入分裂,能源市场动荡不安

据分析公司 Kpler 的数据显示,3 月 1 日至 3 月 19 日期间,只有 114 艘船只穿越海峡,比战前交通量减少了 95%。

Indian vessel 'Nanda Devi' carrying liquefied petroleum gas (LPG) arrives at Vadinar Port in the Jamnagar district of Gujarat state on March 17, 2026 after Iran allowed it to pass through the Strait of Hormuz, a key energy corridor that remains disrupted by the Middle East war.
2026年3月17日,载有液化石油气(LPG)的印度船只“南达·德维”号抵达古吉拉特邦贾姆讷格尔区的瓦迪纳尔港。 — 法新社/盖蒂图片社

美国总统唐纳德·特朗普在未能获得海军支持以重新开放霍尔木兹海峡后,猛烈抨击盟友,称他们是“懦夫”,而此次冲突的规模也变得越来越清晰。

自2月28日美国和以色列轰炸德黑兰以来,只有极少数船只(其中大部分是伊朗船只)通过该海峡,导致全球航运瘫痪,能源市场动荡不安。

据航运分析公司Kpler的数据显示,3月1日至19日期间,货轮仅往返霍尔木兹海峡114次,比战前减少了95%。其中仅有39次航行发生在3月2日之后,这表明大多数船舶在冲突结束后不久便离开了航道,当时情况尚未急剧恶化。

航运数据公司劳氏日报情报(Lloyd's List Intelligence)周三报道称,包括中国、印度、巴基斯坦、伊拉克和马来西亚在内的多个国家政府正直接与伊朗方面就船舶过境安排进行谈判。伊朗伊斯兰革命卫队官员已开始建立“获准”船舶登记册,以确保船舶安全通行。土耳其也一直在与伊朗进行谈判。3月13日,土耳其交通和基础设施部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁表示,一艘土耳其籍船舶已获准通过这条关键航道,安卡拉方面仍在就剩余14艘滞留在该航道的土耳其籍船舶的状况与伊朗方面进行谈判。

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