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尽管美国努力打破伊朗对霍尔木兹海峡的控制,但很少有船只通过该海峡。

根据船舶追踪数据显示,截至周二上午之前的 24 小时内,只有四艘商船通过了该海峡。

Tankers are seen at the Khor Fakkan Container Terminal in the Sharjah Emirate, along the Strait of Hormuz on June 23, 2025. (Photo by Giuseppe CACACE / AFP) (Photo by GIUSEPPE CACACE/AFP via Getty Images)
2025 年 6 月 23 日,霍尔木兹海峡沿岸沙迦酋长国的霍尔法坎集装箱码头出现油轮。 — 朱塞佩·卡塞斯/法新社,盖蒂图片社

根据航运数据显示,过去 24 小时内只有四艘商船通过了霍尔木兹海峡,尽管美国努力重新开放这条重要水道,但海上交通仍然几乎停滞。

事件经过:据阿纳多卢通讯社援引船舶跟踪数据报道,截至周二格林尼治标准时间上午 9 点(美国东部时间凌晨 4 点)的 24 小时内,仅有 4 艘商船被记录通过海峡。

根据Kpler的数据,这四艘船包括据报道已抵达阿联酋杰贝阿里港的集装箱船“穆阿拉”号,以及目前正驶往伊拉克乌姆盖斯尔的石灰石运输船“奥罗拉”号。其他两艘分别是驶往阿联酋霍尔费坎的液化石油气运输船“努赫天然气”号,以及正驶往迪拜拉希德港的杂货船“帕拉萨尔加德11”号。

目前尚不清楚这些船只中是否有美国海军护航。

重要性:自以色列和美国于 2 月 28 日对伊朗发动袭击以来,途经伊朗和阿拉伯联合酋长国交界处这一咽喉要道的交通已经崩溃,该咽喉要道为海湾主要生产商提供海上通道。

冲突爆发前,每天约有 130 至 140 艘船只通过海峡,运送着全球约五分之一的石油和液化天然气供应。

伊朗以导弹袭击回应了这些袭击,目标包括以色列、美国资产和地区基础设施。与此同时,伊朗伊斯兰革命卫队有效地封锁了霍尔木兹海峡的航运,并警告称船只可能需要支付过境费。4月13日,美国海军封锁了伊朗港口,进一步加剧了该水道的航行困难。

华盛顿目前正试图通过其周一启动的名为“ 自由计划”的全新海军护航行动来恢复商业航运。该行动动用了美国军舰、飞机和约15000名人员,其任务是确保商船航行安全。

美国国防部长皮特·赫格塞斯周二在五角大楼新闻发布会上声称,伊朗已不再控制霍尔木兹海峡。

“我们知道伊朗人对此感到尴尬。他们说他们控制着海峡,但事实并非如此,”赫格塞斯说,并补充道,现在有“数百艘”船只排队等待通过这条水道。

据伊朗国家媒体周一报道,伊朗高级军事指挥官阿里·阿卜杜拉希警告“所有商船和油轮,未经武装部队协调,不得擅自过境”。

了解更多:周一,丹麦集装箱航运巨头马士基在一份声明中表示,其旗下法雷尔航运公司运营的一艘悬挂美国国旗的汽车运输船“联盟费尔法克斯”号,在美国军事力量的护送下,成功通过海峡驶出海湾。

该公司表示,此次旅程顺利完成,未发生任何意外。

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