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特朗普的霍尔木兹海峡策略与伊朗试图将水道货币化的做法如出一辙。

周一,特朗普宣布美国将成为这条战略水道的“守护者”,重新封锁伊朗船只,并寻求相当于所有过境货物20%的赔偿。

The Liberian-flagged container vessel MSC Reef is seen docked along a pier at the Khor Fakkan Container Terminal, the only natural deep-sea port in the region and one of the major container ports in Sharjah Emirate, along the Gulf of Oman, on June 28, 2026.
2026年6月28日,悬挂利比里亚国旗的集装箱船“MSC Reef”号停靠在霍尔法坎集装箱码头。该码头是该地区唯一的天然深水港,也是沙迦酋长国的主要集装箱港口之一,位于阿曼湾沿岸。同日,伊朗最高外交官警告称,任何航运试图绕过其首选航线——霍尔木兹海峡——都将“加剧”中东地区的紧张局势。此前,美国和伊朗军队再次在这条重要的航道上交火。 — 法新社/盖蒂图片社

美国总统唐纳德·特朗普几个月来一直谴责伊朗试图将其对霍尔木兹海峡的控制权货币化。如今,他却越来越积极地推动一项看起来极其相似的计划。

周一,特朗​​普宣布美国将成为这条战略水道的“守护者”,重新封锁伊朗船只,并寻求相当于所有过境货物20%的赔偿。

该提议在实践中是否可行仍是一个悬而未决的问题。但伊朗和美国目前都在追求各自不同的霍尔木兹海峡使用方案,而这些方案最终可能导致相同的结果:无论谁控制该海峡,都必须付费才能使用该航道。这样的前景将令海湾国家、航运公司以及世界各国政府感到不安。

事件经过:特朗普发表此声明之际,美伊冲突再度升级,有可能彻底破坏华盛顿和德黑兰上个月达成的旨在在持续谈判中重新开放霍尔木兹海峡的临时协议。

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