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Analysis

随着伊朗对霍尔木兹岛的控制力减弱,德黑兰还剩下什么筹码?

战争爆发六个月后,伊朗对霍尔木兹海峡的控制力正在减弱。世界各国正逐渐适应这一局面,石油运输量正在恢复,替代路线正在拓展,而德黑兰自身的经济也正承受着维持该水道压力所带来的沉重代价。

A woman crosses a street near a giant billboard erected on the facade of a building depicting a member of Iran's Islamic Revolutionary Guards Corps placing his foot on a US sea drone, reportedly seized by Iran in the Strait of Hormuz, in Vanak Square in Tehran, on Sept. 24, 2026.
2026年9月24日,在德黑兰瓦纳克广场,一名女子走过一条街道,街道旁竖立着一块巨大的广告牌,广告牌上描绘了一名伊朗伊斯兰革命卫队成员将脚放在一架据称是伊朗在霍尔木兹海峡缴获的美国海上无人机上。 — 法新社/盖蒂图片社

德黑兰——就在伊朗试图结束与美国的战争之际, 霍尔木兹海峡却成为伊朗利用该海峡进行经济活动的关键所在,而伊朗利用该海峡进行经济活动的能力却正在减弱。

随着美国和海湾国家适应混乱局面,而伊朗通过威胁扰乱海峡来获取让步的能力却在减弱,德黑兰越来越难以摆脱这种悖论。

最新数据或许印证了这一转变。Kpler估计,截至9月27日当周,霍尔木兹原油日均清运量达到1319万桶,约为战前基准值1713万桶/日的77%。该公司表示,每日确认流量波动较大,但随着更多出货量的确认,最新数据仍在向上修正。

尽管海峡的通航能力远未恢复到战前水平(当时每天约有125艘大型商船通过),但目前的复苏仍然意义重大。近期的通航量仍远低于这一水平,一些船舶甚至关闭了跟踪系统。

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