تجاوز إلى المحتوى الرئيسي

هل زيادة سعر تذكرة مترو الأنفاق 2500 في المئة عادلة؟

Passengers are seen waiting for the arrival of the train at a station on the new metro line in Cairo which opened on February 21, 2012, linking the central Ataba district with the subrub of Abbasiya, two of the Egyptian capital's busiest neighborhoods. AFP PHOTO/STR (Photo credit should read STR/AFP/Getty Images)

القاهرة - قالت مواقع الأخبار إنّ وزير النّقل هاني ضاحي أشار في مؤتمر صحافيّ عقد في 29 ديسمبر 2014، إلى أنّ السعر العادل لتذكرة مترو الأنفاق، والذي لا يحقّق للوزارة أيّ مكاسب يجب أن يكون 25 جنيهاً، وللإشارة فإن القيمة الحالية للتذكرة هي جنيه واحد فقط.

وذكرت المواقع أنّ الوزير قال في المؤتمر نفسه إنّ الدّعم الذي تقدّمه الدولة وتبلغ قيمته 24 جنيهاً على التذكرة يكبّد المترو خسائر بلغت 130 مليون جنيه في العام الماضي، ومن المتوقّع أن تبلغ 180 مليون جنيه في العام الحالي، ممّا يعني أنّ خسائر المترو في اليوم الواحد لهذا العام تقدّر بحوالى 500 ألف جنيه.

لقد أصابت التّصريحات بعض ناشطي مواقع التّواصل الاجتماعيّ بالفزع من زيادة سعر التذكرة الّتي قد تصل إلى 2500 في المئة. كما دفعت بعضهم سمر المهدي وإسلام همام وإيهاب عبد الله إلى تدشين حملة انتفاضة مترو الغلابة في 30 ديسمبر 2014 للدعوة إلى وقفة سلميّة في اليوم نفسه الذي تعلن فيه الدولة زيادة سعر تذكرة المترو أيّاً كانت قيمتها.

وقالت سمر المهدي لـ"المونيتور": إنّ وزارة النقل تملك حلول بديلة عدّة لزيادة سعر تذكرة المترو، ومنها على سبيل المثال، تأجير شاشات العرض داخل محطّات المترو للمعلنين.

SUBSCRIBER EXCLUSIVE

Continue reading this exclusive analysis

Original reporting and analysis unavailable elsewhere. Subscribe to AL-MONITOR to read this story and access everything we publish