رئيس الوزراء السوري شارة يناقش العلاقات الاقتصادية مع زعيم الإمارات: ما يجب معرفته

ناقش الرئيس السوري أحمد الشرع ورئيس دولة الإمارات العربية المتحدة الشيخ محمد بن زايد سبل تعزيز العلاقات الاقتصادية على هامش قمة دبي يوم الثلاثاء، في أحدث مؤشر على تحسن العلاقات بين البلدين.

ما حدث: ركزت المحادثة بين شراع والشيخ محمد على الجهود المبذولة لتعزيز العلاقات الثنائية، "لا سيما في المجالات الاقتصادية والتنموية". كما ناقشا قضايا إقليمية ودولية، وفقًا لبيانات صادرة عن كلا البلدين.

كان شرع في دبي لحضور القمة العربية السنوية للإعلام، التي تجمع شخصيات سياسية وإعلامية. وفي كلمته، أشاد شرع بسوريا باعتبارها "ممراً تجارياً آمناً يربط الشرق بالغرب" وسط الاضطرابات الإقليمية. وقال إن سوريا تهدف إلى أن يصل حجم اقتصادها إلى 50 مليار دولار بنهاية العام، ارتفاعاً من 32 مليار دولار العام الماضي، و20 مليار دولار بنهاية الحرب الأهلية في أواخر عام 2024، وفقاً لما ذكرته وكالة الأنباء السورية الرسمية (سانا).

في وقت سابق من يوم الثلاثاء، التقى شرف مع حاكم دبي ورئيس وزراء دولة الإمارات العربية المتحدة الشيخ محمد بن راشد.

لماذا هذا الأمر مهم: تتطور العلاقات بين الإمارات وسوريا بشكل مطرد، ويتسم ذلك باهتمام الإماراتيين بإمكانيات النقل والطاقة في البلاد، فضلاً عن رغبة دمشق في استقطاب الاستثمارات الأجنبية في إطار إعادة بنائها بعد سنوات من الحرب.

في أواخر أغسطس، وقّعت شركة أرادا للتطوير العقاري، ومقرها الإمارات العربية المتحدة، اتفاقية لتطوير مشروع متعدد الاستخدامات في دمشق بقيمة 7 مليارات دولار. وفي يونيو، اجتمع مسؤولون سوريون وإماراتيون في دمشق لمناقشة إنشاء ممر يربط موانئ سوريا المطلة على البحر الأبيض المتوسط بميناء أم قصر العراقي وميناء خليفة الإماراتي، إلى جانب مشاريع أخرى. وعُقد أول منتدى استثماري سوري-إماراتي في مايو.

تُبدي الإمارات العربية المتحدة اهتماماً خاصاً بإمكانات سوريا كممر تجاري في ظل الأزمات الدائرة في مضيق هرمز والبحر الأحمر. فموقع سوريا على شرق المتوسط وقربها من العراق يجعلها بوابة محتملة لصادرات الطاقة إلى أوروبا، وقد بدأت البلاد باستقبال النفط العراقي الموجه إلى عملاء أجانب عبر الشاحنات في وقت سابق من هذا العام.

تراجعت حركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز بسبب الصراع بين الولايات المتحدة وإيران حول الممر المائي، وسيطر المتمردون الحوثيون على كامل ساحل اليمن على البحر الأحمر الأسبوع الماضي.

مع ذلك، تواجه سوريا تحديات في مساعيها لتصبح مركزاً للنقل، وتفتقر إلى شبكة أنابيب فعّالة. وقد تحسّن الاستقرار في البلاد منذ انتهاء الحرب الأهلية في أواخر عام 2024، لكن الاشتباكات بين القوات الحكومية والميليشيات الدرزية المحلية في الجنوب لا تزال مستمرة، إلى جانب قضايا أخرى.

اتخذت الإمارات العربية المتحدة موقفاً حذراً في البداية تجاه سوريا بعد وصول شارة إلى السلطة أواخر عام 2024، تماشياً مع معارضة أبوظبي للإسلام السياسي. وكان شارة قد قاد جماعة هيئة تحرير الشام الجهادية خلال الحرب الأهلية ضد قوات الرئيس السابق بشار الأسد. ولعبت الإمارات دوراً محورياً في إعادة قبول سوريا في جامعة الدول العربية عام 2023.

بدأت خطط الإمارات العربية المتحدة في مجال النقل في سوريا قبل اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية الإيرانية في فبراير/شباط. وأعلنت شركة موانئ دبي العالمية، عملاق الخدمات اللوجستية الإماراتي، في نوفمبر/تشرين الثاني، بدء تشغيل مينائها في طرطوس السورية. وكانت موانئ دبي العالمية قد أعلنت في وقت سابق من ذلك العام عن استثمار بقيمة 800 مليون دولار في سوريا.

قال وزير الدولة الإماراتي للتجارة الخارجية ثاني الزيودي في منتدى الاستثمار الذي عقد في مايو إن التجارة غير النفطية بين الإمارات وسوريا بلغت مستوى قياسياً قدره 1.4 مليار دولار في عام 2025، بزيادة قدرها 132% عن العام السابق.