红海袭击如何帮助埃及经济应对未来冲击

埃及第三大私人银行负责人表示，红海船只袭击事件可能对埃及经济造成了严重打击，造成苏伊士运河费用损失数十亿美元，但也迫使埃及进行急需的变革。

希沙姆·埃兹·阿拉布 (Hisham Ezz Al-Arab) 是埃及商业国际银行的首席执行官，截至 2025 年第一季度，该银行资产达 1.263 万亿埃及镑（253 亿美元）。

阿拉伯告诉《阿拉伯观察报》：“红海的不稳定局势迫使苏伊士运河管理局开始通过干船坞维护、造船厂建筑和制造领域来实现收入多元化。”

由于邻国加沙战争期间赴埃及的入境旅游业下降，埃及政府采取措施，通过扩大制造业和服务业，实现苏伊士运河管理局的收入多元化，以弥补外汇损失。

过去三年，埃及经历了六十年来最严重的经济衰退，其根源在于外汇短缺、债务飙升和高通胀，其中很大一部分与新冠疫情和乌克兰战争等全球性冲击有关。埃及对黑海进口（尤其是化肥和小麦）的依赖使其面临风险。

随后，新的地缘政治打击接踵而至。2023年10月爆发的哈马斯-以色列战争扰乱了旅游业，而胡塞叛军在红海对商船的袭击则导致苏伊士运河交通中断——而苏伊士运河是埃及最大的外汇来源之一。据彭博社2024年12月的报道，这些中断导致埃及损失了至少70亿美元的运河使用费。这条人工水道此前承载着全球约12%的贸易，并贡献了埃及约2%的GDP。

然而，《阿拉伯报》认为埃及的应对措施具有长期积极意义。

出口增值超过原材料

地区动荡，包括6月份持续12天的以伊战争，暴露了埃及对能源进口的依赖。以色列暂时关闭了利维坦气田（该气田供应埃及15-20%的天然气消费量）及其液化天然气出口终端后，开罗的脆弱性凸显出来。

埃及长期以来一直渴望成为地区天然气枢纽，尤其是自2017年其地中海最大的天然气田——佐尔气田投产以来。但由于天然气管道破裂等原因，产量下降限制了这一进程。《阿拉伯报》直言不讳：如果埃及不能首先满足国内需求，就不应该出口天然气。

他的论点的核心是呼吁埃及从出口原材料转向出口半成品，他认为这一转变将增加收入并提高经济持久性。

“出口加工皮革或沙子的附加值远远高于我们出口原材料的价值，”他说。“我们需要开始通过国内制造来加工这些产品。这足以引发一场重大的工业革命。”

转机迹象

埃及的经济危机在2023年初达到顶峰，当时埃及镑兑美元贬值了一半以上。此后，货币紧缩政策、灵活的利率制度以及包括国有企业私有化计划在内的结构性改革承诺，帮助稳定了埃及经济。这些改革也帮助埃及在2024年3月获得了国际货币基金组织80亿美元的救助。

一年后，前景更加光明。通货膨胀率从2023年9月的38%下降到2025年5月的17%。外国投资已经回归，最引人注目的是阿联酋支持的拉斯埃尔希克马（Ras El Hikma）350亿美元的旅游项目，海湾地区的更多投资也即将到来。卡塔尔和科威特已经宣布将向该国投入巨资。汇款和旅游业也已复苏。

《阿拉伯报》称，除了外国投资者重新燃起兴趣之外，新的货币政策还提高了埃及国内银行的流动性，这意味着工业和服务业企业现在更有能力恢复被推迟的投资计划。

Al-Arab 表示：“随着埃及宏观经济环境的持续改善，投资者信心正在谨慎恢复，投资组合投资者和战略投资者都开始重新将埃及视为一个可行的前沿市场机会。”

甚至对货币稳定性的担忧似乎也在消退。

“过去几个月，在我与投资者的会面中，他们不再谈论汇率和利率，”他说。“这不再是讨论的主题。”